پی‌بان

روند کاهشی منابع زمینی در دسترس باعث توسعه فضاهای زیرزمینی در سراسر جهان در طول زمان شده است. هرچند، پیچیدگی و قابل تغییر بودن محیط پیرامون مشکلاتی را برای گودبرداری ایجاد می‌کند. به ویژه، شرایط هیدرولوژیکی اثر مستقیم بر روی ایمنی سازه از منظر مهندسی گودهای عمیق دارد. به عنوان مثال، مقاومت خاک و سنگ

ساخت سازه‌های بلند مرتبه در ایران به دلیل افزایش جمعیت و قیمت زمین رو به افزایش است. با توجه به اجباری بودن تامین پارکینگ برای هر واحد تجاری، اداری یا مسکونی طراحی و ساخت گودهای عمیق در شهرهای بزرگی مانند تهران و مشهد ضروری می باشد. انواع مختلفی از سیستم‌های سازه نگهبان می‌تواند برای گودهای

روش جت‌گروتینگ روش بسیار جذابی است که در بسیاری از موارد می‌تواند موثر باشد. یکی از مهم‌ترین مزایای این روش این است که در انواع خاک متفاوت می‌تواند مورد استفاده باشد. همچنین مقاومت و نفوذپذیری خاک نیز می‌تواند به وسیله این روش سنجیده شود. این روش جایگزین مناسبی برای روش‌های تزریق متداول، تزریق شیمیایی، ترانشه

دیوار مسلح شده : در صنعت ساختمان، فعالیت‌های موقتی به عنوان قسمتی از کار تحت مسئولیت پیمانکار تعریف میشود تا اجرای کارهای دائمی را تسهیل کند. طراحی مشکل‌دار کارهای موقتی، مخصوصا سازه‌های پایدارسازی موقت خاک، ممکن است باعث گسیختگی‌های فاجعه باری در طول ساخت شود. یکی از مثال های ملموس گزارش شده، تخریب یک گود

 امروزه در ساختمان‌سازی اغلب یک معیار اقتصادی جدید وجود دارد که متمایل به کاهش هزینه‌ و زمان ساخت می باشد. با توجه به روند رو به رشد توسعه تراکم شهرها، سرمایه گذاران گزینه‌های کمتری برای قراردادن سرمایه هایشان دارند. این محدودیت اغلب آنها را مجبور به انتخاب محلی با خاک ضعیف و باربری کم می‌کند.

گودبرداری های باز برای ساخت ساختمانهای بلند مرتبه در مناطق شلوغ شهری به یک روتین متداول در مهندسی عمران تبدیل شده است. چنین گودهایی معمولا عمیق‌تر از سطح فونداسیون ساختمانهای مجاور می‌باشند. مگر با استفاده از سازه نگهبان مناسب طراحی شده و با ایمنی بالا این گودبرداری ها لزوما باعث حرکت ‌های قائم و افقی

جت‌گروتینگ نوعی دوغاب‌ریزی است که در آن ترکیب مواد در فضای حفرات، اتصالات، ترک‌ها، سوراخ سنگ و ساختار خاک‌ها نفوذ می‌کند. بنابراین، ویژگی‌های مکانیکی و فیزیکی این ساختارها را بهبود می‌دهد. از این رو نفوذپذیری و تغییرشکل پذیری آنها را کاهش خواهد داد و از طرف دیگر، مقاومت این ساختارها افزایش خواهد یافت. روش‌های مهم

در دهه‌های اخیر در تعداد زیادی از شهرهای بزرگ دنیا  تعداد گودهای چند مهاره ساخته شده رو به افزایش بوده است. برای طراحان و مهندسان ژئوتکنیک ضروری می‌باشد و در ساخت ایستگاه‌های مترو زیرزمینی، گود های طولانی و باریک و پایش تغییرشکل خاک اطراف گودها و نیروهای داخلی سازه‌های نگهبان به آنها کمک می‌کند تا

جریان آب زیرزمینی در تونل‌ها می‌تواند پتانسیل خطر داشته باشد و همچنین می‌تواند فاکتور مهم و موثری در سرعت پیشرفت گودبرداری باشد. امروزه جاده‌هایی با تونل‌هایی که دارای بازشوهایی پیچیده هستند در مناطق کوهستانی در سراسر جهان ساخته می‌شوند که جریان‍های زیرسطحی در این بازشوها با موردهای مشابه متفاوت هستند. جریان زیر سطحی و مشکلات

بیشترین تحقیقات متوجه بررسی پاسخ رفتار تنش-کرنش و مقاومت برشی خاک‌های دانه‌ای می‌باشد. هرچند، مطالعات میدانی نشان داده است که خاک‌های دانه‌ای ممکن است شامل مواد خاکی ریز با ویژگی‌های ظاهری و اندازه متفاوت باشند. ذرات ریز می‌توانند رفتار مهندسی خاک‌های ماسه‌ ای را تحت تاثیر قراردهند. برای مثال، وجود پلاتی‌ میکا به عنوان ذرات